FAQ – questions fréquemment posées

Vous pouvez vous inscrire en créant votre profil de participant sur notre plateforme dédiée
Plateforme d’inscription

Les épreuves BikingMan sont ouvertes à toutes et tous, il n’y a pas d’épreuve qualificative pour pouvoir participer.
Nous vous demandons de justifier de l’expérience d’une sortie de 200 km ou une bonne expérience sportive afin de nous assurer que vous avez une petite idée de ce qui vous attend.

Une course sans assistance est une course au cours de laquelle chaque participant devra être autonome pour gérer chaque aspect de sa course (alimentation, navigation, sommeil, réparations). Aucune voiture suiveuse pouvant apporter quelconque aide n’est autorisée. Chaque participant doit donc vivre sa propre aventure et aller au bout de celle-ci par ses propres moyens, son propre équipement et sa propre volonté.

Le prix et ce qu’inclut votre inscription sont détaillés sur chaque page de course.

Après avoir finalisé votre inscription, vous recevez un courriel de notre plateforme d’inscription. Si ce n’est pas le cas, veuillez vérifier vos courriers indésirables. Si vous n’avez toujours rien, merci de contacter notre service support par email via le formulaire de contact.

La liste des documents obligatoires de votre course est disponible dans votre espace participant. Ces documents doivent être envoyés à l’organisation un mois avant la course au plus tard.

Oui, une assurance responsabilité civile et dommages accident avec option de rapatriement. Vous pouvez souscrire ce type d’assurance chez Assur-Connect (pour les ressortissants de l’Union Européenne) ou Assurinco pour les ressortissants hors UE.

Non. Cependant, nous proposons une option de transfert vous permettant de vous engager sur une autre épreuve du calendrier (voir conditions du contrat de course dans votre espace participant).

Si vous rencontrez une erreur ou un comportement anormal sur notre plateforme d’inscription, essayez d’effectuer une capture d’écran et envoyez-la à notre équipe support via le formulaire de contact.
Tentez de décrire au plus juste les actions que vous veniez de réaliser afin que notre équipe puisse identifier la cause du problème et vous aider le plus rapidement possible.

Sur chaque page de course, un onglet « calendrier » détaille les dates clés et temps forts de la course.

La ville de départ est indiquée sur la page de votre course ainsi que dans votre espace participant.
Le lieu exact de départ/arrivée (village de course) est indiqué dans la notice de course que chaque participant reçoit un mois avant la course.

Certaines épreuves BikingMan intégrent des sections gravel dans leur parcours. Sur la page du calendrier, vous avez accès au pourcentage de gravel que comporte chaque épreuve. Assurez-vous d’en prendre connaissance pour faire les bons choix techniques (pneus, vélos).

Pour votre tranquillité d’esprit, sur chaque épreuve BikingMan, une solution sécurisée de stockage pour 1 sac vélo + 1 sac d’affaires personnelles est proposée aux participants.

Pour les épreuves en France: en voiture, en train (chaque manche française dispose d’une gare à proximité) ou en avion si vous venez de l’international (aéroport accessible à proximité du village de course).
Chaque manche internationale dispose d’un aéroport à proximité si vous venez de l’étranger.

Oui, nous proposons pour certaines épreuves un service optionnel de navette accessible aux participants. Tous les détails et autres solutions de transport sont indiqués dans la notice de course que chaque participant reçoit un mois avant la course.

Nous avons négocié pour les participants du BikingMan et leur famille des solutions d’hébergement chez nos partenaires hôteliers. Vous trouverez les détails de leurs offres dans votre espace participant rubrique « boite à outils ». Ces offres étant limitées, nous vous conseillons de ne pas tarder pour réserver votre hébergement au village de course.

En allant sur l’espace participant de votre course, vous pouvez accéder à la liste des engagés sur votre épreuve. Vous pouvez également vous connecter sur le club STRAVA ou le groupe FACEBOOK dédié aux athlètes pour échanger avec la BikingMan Family.

L’emplacement exact des checkpoints est communiqué un mois avant votre course dans la notice de course de votre épreuve. Chaque manche au format Sprint comporte deux points de contrôle, chaque 555 en comporte un seul.

Dans l’onglet « parcours » sur la page de la course. L’itinéraire officiel final pour votre GPS de vélo est envoyé un mois avant l’épreuve. Il est également accessible sur notre club STRAVA, quelques semaines avant le départ.

Oui: Général, Femme, Homme et Paire.

Une bière fraiche et quelques goodies pour célébrer votre arrivée mais il n’y a pas de prix financier en jeu.

Non, seuls les vélos « musculaires » sont autorisés sur les épreuves.

Les vélos suivants sont autorisés à prendre le départ : tandem, vélo couché, vélo pliable type Brompton, vélo cargo…

Les règles sont décrites dans le contrat de course accessible dans votre espace participant. Une synthèse de l’éthique du BikingMan est décrite sur notre site internet : L’Organisation

120 heures (cinq jours) pour le format « sprint » et 55 heures pour le format 555. Votre progression est contrôlée avec un système de suivi GPS et vous recevez un tampon de l’organisation aux points de contrôle physiques. Chaque point de contrôle a une limite de temps pour vous garantir de terminer dans les délais.

Ce n’est pas obligatoire. Nous vous conseillons d’apporter du matériel si vous prévoyez de dormir (bivouac) dans la nature. Demandez conseil sur le groupe Facebook BikingMan si vous souhaitez camper. Des finishers pourront vous renseigner sur leur stratégie.

Oui, la liste complète de l’équipement obligatoire est indiquée dans l’onglet « équipement obligatoire » sur la page votre course et il sera contrôlé à votre check-in et de manière aléatoire durant votre course par les Race Angels.

Dans l’onglet « vélo recommandé » de chaque page de course, vous trouverez nos conseils. Selon la nature du parcours, sa difficulté, la présence ou non de gravel, nous adaptons ce setup (type de vélo, pneumatiques, freins, transmission) pour vous proposer ce que nous pensons être le meilleur compromis pour affronter les difficultés du parcours.

Un réparateur vélo hautement qualifié est présent sur le village de course de certaines épreuves BikingMan durant la période de contrôle du matériel. Il fera tout son possible pour régler votre problème.

L’Académie BikingMan rassemble de nombreux tutoriels vidéos et des témoignages de participants qui vous aideront à vous préparer pour votre aventure (préparation physique, matérielle, stratégie, alimentation, réparations durant l’épreuve, etc.).
N’hésitez pas à solliciter la #bikingmanFamily (groupe Facebook BikingMan) pour échanger sur votre épreuve à venir et recevoir de bons conseils.

Le parcours final est généralement disponible un mois avant le départ après que nous ayons reçu toutes les autorisations administratives des autorités. Vous y avez alors accès dans votre espace participant ainsi que dans le manuel de course transmis un mois avant le départ.

Nous divisons le parcours final en plusieurs segments GPX séparés (préférable pour le fonctionnement de votre GPS de vélo) et préparons également une version compatible avec votre smartphone.

L’onglet « Calendrier » sur la page de votre course détaille les évènements importants de l’épreuve tels que le check-in, l’horaire du briefing de course, les dates de départ/fin de la course et la soirée de clôture.

Gants et casques sont obligatoires pendant la course.
Si vous choisissez de rouler de nuit, il est indispensable d’utiliser vos lumières (avant ET arrière) et des vêtements réfléchissants.
Nous recommandons fortement l’usage d’un rétroviseur et d’adhésifs réfléchissants pour une sécurité et visibilité accrue. Notre partenaire The Beam propose des solutions très efficace et pratique pour ces 2 éléments.

Essayez de ne pas excéder 24h sans sommeil. Il est essentiel de dormir et de se reposer afin d’éviter les inattentions/hallucinations sur la route et les accidents potentiels.
Les siestes aident beaucoup à continuer, pensez à vous reposer.

Chaque participant planifie sa course selon sa propre stratégie de sommeil (micro-siestes, repos aux checkpoints, réservation d’un hôtel ou hébergement, etc.). Les voitures suiveuses étant interdites, il n’est pas possible d’être suivi par un camping-car ou camper-van pour se reposer à l’intérieur.

Il est autorisé de se ravitailler dans les bars, restaurants et commerces d’alimentation (eau et nourriture) que vous trouverez sur le parcours. N’hésitez pas à profiter des spécialités locales, elles sont généralement de fabrication artisanale et participent à l’expérience des régions traversées. Pensez également aux stations-service qui peuvent parfois fonctionner 24h/24 et permettre d’accéder à boissons chaudes et collations.

Selon la course, des fontaines sont parfois accessibles sur le parcours pour remplir vos bidons. Pensez à transporter des pastilles de purification d’eau en cas de doute sur la potabilité de la fontaine.

Si vous mangez au restaurant, préférez toujours un lieu fréquenté et demandez conseils aux habitants qui connaissent généralement les bonnes tables !

Chaque participant est équipé d’une balise GPS pour sa sécurité et pour pouvoir suivre sa progression en temps réel.

Pour les fans et la famille, vous pouvez suivre la position de votre favori(e) sur notre site web sur la page du LIVE.
Pour les participants : durant le briefing de course, nous partageons l’URL de suivi de l’épreuve à communiquer à vos proches.

En cas de problème mécanique : faites réparer votre vélo en rejoignant la ville la plus proche. Si la ville est trop loin, débrouillez-vous pour solliciter l’aide des locaux ou prendre un taxi pour rejoindre la magasin de vélo le plus proche. Vous devrez dans ce cas prévenir l’organisation pour l’informer de votre situation et justifier (avec vos traces GPS, photos ou vidéos), que vous avez repris le pédalage depuis l’endroit exact de votre panne.

Si la réparation est impossible et que vous devez abandonner la course, l’organisation pourra vous fournir des conseils pour retourner au village de course.

En cas de problème de santé : vous pouvez demander conseil auprès de l’astreinte médicale téléphonique de la course avec notre partenaire LOGICOSS. En fonction des conseils reçus, vous aurez des directives pour vous diriger vers une pharmacie, un médecin ou un hôpital.

Si vous souhaitez poursuivre l’épreuve après votre problème de santé et que vous avez sollicité une assistance motorisée ou avez dû vous éloigner de la trace pour vous faire soigner, vous devrez rejoindre votre dernière position à vélo sur la trace pour reprendre le pédalage. Vous devrez être en mesure de justifier de vos déplacements auprès de l’organisation (avec vos traces GPS, photos ou vidéos)

Les épreuves BikingMan sont sans assistance. Cela signifie que chaque participant doit être autonome sur le parcours pour tous ses besoins y compris son rapatriement lors d’un abandon. Il n’est pas possible pour l’organisation, pour des questions de logistiques et de sécurité, de prendre en charge chaque participant qui viendrait à abandonner.

Nous rappelons qu’en cas d’abandon, il est également à la charge du participant de s’assurer du retour de la balise GPS auprès de l’organisation AVANT la fin de la course.

Les épreuves BikingMan sont conçues pour vous faire vivre une expérience unique au cœur d’environnements naturels exceptionnels. Les voitures médias sont là pour immortaliser ces moments passés par les participants, en photos et en vidéos, afin de conserver et de vous proposer les images de votre aventure et d’animer la communication autour de l’événement notamment sur les réseaux sociaux.

Aucune aide ne vous sera fournie par les voitures médias. Elles peuvent en revanche être amenées à vous sanctionner en cas de comportement inapproprié (ex : dangereux) ou pour non-respect du règlement (ex : défaut de présentation d’équipements obligatoires).

Les numéros de téléphone de l’organisation sont communiqués sur la carte brevet que vous recevez au check-in. Ces numéros sont joignables par téléphone ou WhatsApp.

La carte brevet contient également le numéro de la hotline médicale ainsi que les principaux numéros de téléphone à connaître pour joindre secours et urgences locales.

La balise GPS doit être rendue à l’organisation à votre arrivée au village de course si vous allez jusqu’au bout de l’épreuve ou nous être ramener au village de course avec la fin de l’épreuve si vous avez dû abandonner.

En cas de tracker non-retourné dans les délais ou cassé, le participant devra payer la somme de 200 euros auprès de l’organisation.

Avec un sac de transport vélo dédié (voir cette vidéo par exemple) ou dans un carton de vélo que vous pouvez trouver auprès de votre vélociste.

Sur la ligne d’arrivée, vous pourrez profiter d’un service de massage optionnel qui contribuera grandement à votre récupération physique et mentale post-course.

Après l’épreuve, pour une récupération active adaptée, nous recommandons des sorties à faible intensité pour favoriser la régénération musculaire ainsi qu’une alimentation équilibrée et un sommeil réparateur.