Présentation de la saison 2026 avec Radio Cyclo

 
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Le calendrier 2026

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  Présentation saison BIKINGMAN 2026

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Présentation de la saison 2026

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Découvrir le calendrier 2025

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  LIVE SAISON 2025 - Les parcours BIKINGMAN

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Le cinquième et dernier jour du BikingMan Corsica a marqué la fin de cette aventure de 1000 km. Sur les 200 participants qui ont pris le départ, 175 ont franchi la ligne d’arrivée à Biguglia dans le délai imparti de 120 heures. Un véritable exploit pour ces cyclistes qui ont repoussé leurs limites tout au long de cette course. Revenons ensemble sur les moments forts de cette journée de clôture, avec un focus sur les ultimes efforts des participants et les émotions de la ligne d’arrivée.

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  Corsica 2024 - Résumé du jour 5 BikingMan Origine

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Derniers efforts au col de Verde : la lutte des lanternes rouges

Le jour 5 a commencé au col de Verde, où les derniers participants du classement, surnommés les « lanternes rouges », continuaient à avancer avec courage malgré l’épuisement accumulé. Ils avaient encore environ 200 km à parcourir avant d’atteindre l’arrivée. Sebastien Ralle, un des derniers à franchir ce col, m’a partagé son ressenti :

« Ça va pas trop mal, mais ça pourrait être mieux. Mon vélo n’est jamais parti de Nantes, donc j’ai dû en louer un ici. Toutes mes affaires étaient dans le carton du vélo : Garmin, chaussures, casque, lunettes… »

Malgré ces imprévus, il a réussi à avancer, témoignant de la persévérance qui caractérise ces participants. Plus loin, Joanie Lemire, l’une des participantes, a expliqué :

« Aujourd’hui, c’est de la petite bière, comparé à ce qu’on a fait hier, dans les aiguilles de Bavella.C’st doux, mais à ce stade les jambes sont tellement fatiguées que j’ai l’impression d’avancer à l’instinct. Mais je ne veux pas m’arrêter. J’ai tellement mal au cul qu’il faut mentir pour se dire que ça va passer ! J’ai à la fois hâte d’en finir physiquement, et en même temps je me sens tellement vivante ! « 

Les conditions météo au col de Verde ont aussi joué leur rôle : d’un moment ensoleillé à des nuages qui s’amassaient rapidement, la Corse continuait de tester la volonté des cyclistes.

Une dernière pause à Ghisoni : des moments de partage

En descendant du col de Verde, les participants ont atteint le village de Ghisoni, un point de repos bienvenu pour beaucoup. Une auberge accueillante a offert un peu de réconfort, et c’est là que certains cyclistes ont pris leur temps avant de repartir pour les derniers kilomètres. Alexandre Benseval, un des participants, a confié en riant :

« On a fait une grasse matinée, réveil à 5 heures du matin, et là, on se sent frais comme des gardons. Le corps commence à se demander pourquoi je dors mal, pourquoi je mange mal. Mais je me dis que ça va le faire. Je m’accroche à mon poisson pilote. »

L’ambiance à Ghisoni était amicale et pleine de solidarité. La propriétaire de l’auberge s’est liée d’amitié avec les cyclistes et a déclaré qu’elle espérait les revoir en dehors du BikingMan.

La traversée de la Castagniccia : l’approche de la fin

Après avoir quitté Ghisoni, les participants se sont dirigés vers la région de la Castagniccia, un passage redouté mais aussi magnifique. À ce stade, il ne restait plus que 80 km avant l’arrivée, mais pour beaucoup, c’était l’heure de faire le bilan de leur aventure. Sylvain garcia, qui se trouvait sur cette portion du parcours, nous a confié :

« Je retiens surtout les rencontres, c’était vraiment sympa. On apprend à connaître d’autres personnes, c’est ça l’ultra-distance, c’est plus que du vélo. »

Cependant, il ne s’agissait pas que de moments d’introspection. La faune locale a aussi offert quelques surprises, comme l’a raconté Franck Wendling:

« Il y avait un troupeau de chèvres, puis un Patou (chien de berger) est arrivé. Il a de bons réflexes mon collègue, il s’est arrêté net. Heureusement, le Patou était gentil, il nous a même fait des câlins. »

La ligne d’arrivée à Biguglia : des moments d’émotion

Tout au long de la journée, les participants ont franchi la ligne d’arrivée à Biguglia au compte-gouttes. Les émotions étaient intenses, les rires, les larmes, et l’euphorie se mêlaient. Aurélie Disdier, une des premières femmes à terminer la course, nous a décrit les montagnes russes émotionnelles vécues lors de cette aventure :

« C’est incroyable, je n’ai pas l’impression d’avoir fait tout ça. C’était dur, mais je suis tellement heureuse de l’avoir terminé. Il y a des moments où tu te dis que c’est pas fait pour toi, que t’es complètement fou de faire ça. Et le lendemain, c’est l’euphorie totale. »

Guillaume Laisné, encore bouleversé par l’expérience, a exprimé sa gratitude :

« J’ai beaucoup pensé à ma famille, à tout ce que cette aventure m’a apporté. C’est vraiment une expérience qui te reconnecte avec toi-même, et tu reviens dans le mode normal, comme reconfiguré en ayant plus conscience de toi. Et ça te permet de retrouver de la liberté en vivant cette expérience. »

Les derniers cyclistes à franchir la ligne d’arrivée ont été accueillis comme des héros. Caroline Lambert, la « lanterne rouge » de cette édition, a conclu avec fierté :

« Je suis la dernière, mais je suis très fière d’avoir fini. C’était ma course à moi. »

Le podium final et les vainqueurs

Au terme de ces 5 jours de course, le classement final a confirmé les performances remarquables de certains coureurs. Rémi Borrion a décroché la première place au classement général, remportant ainsi sa troisième victoire en BikingMan. Il a terminé la course en moins de 50 heures, un exploit impressionnant compte tenu des défis rencontrés.

Dans la catégorie solo, Rémi Borrion a été suivi par Jonathan Chassin (2e) et Grégory Cassini (3e), qui ont tous les deux livré une performance exceptionnelle.

Dans la catégorie des paires, Anthony Duryani et Nicolas Philippi ont remporté la victoire, terminant respectivement à la 7e et 8e place du classement général. Quant à la catégorie féminine, Fiona Sharp a triomphé en franchissant la ligne d’arrivée en 51e position au classement général, devenant ainsi la grande gagnante de sa catégorie.

Conclusion – Un moment de fierté et un nouveau départ

Alors que le BikingMan Corsica 2024 touche à sa fin, chaque participant a vécu une expérience unique, pleine de défis, de rencontres et de découvertes. Les souvenirs qu’ils ont emportés avec eux resteront gravés à jamais. Ils ont appris à se surpasser, à affronter la douleur, et à trouver du plaisir dans l’effort.

La prochaine étape du BikingMan les attend déjà, avec le quatrième rendez-vous de la saison dans les Alpes Maritimes. Le départ est prévu à Valberg le 23 juin prochain. En attendant, les cyclistes peuvent savourer leur exploit, se reposer, et se préparer pour de nouvelles aventures.

Félicitations à tous les participants du BikingMan Corsica 2024 ! Vous avez repoussé vos limites et prouvé que rien n’est impossible quand on a la détermination et le courage de se lancer dans un défi de cette ampleur.

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Le quatrième jour du BikingMan Corsica a mis à l’épreuve les participants restants alors qu’ils approchaient de la fin de ce parcours exigeant de 1000 km à travers l’île de beauté. Nous nous sommes retrouvés près de Ghisoni, dans le spectaculaire défilé de l’Inzecca, un site naturel impressionnant avec ses gorges profondes. 

Mais c’est dans la boucle du sud-est que les coureurs ont affronté les véritables obstacles de la journée : les redoutables ascensions du col de l’Ospedale et du col de Bavella, situés entre les kilomètres 600 et 700, qui allaient marquer de nombreux participants.

Les montées redoutables du col de l’Ospedale et du col de Bavella

Les cyclistes ont débuté la journée par la montée du col de l’Ospedale, un col aux pentes abruptes et entouré de paysages grandioses, suivi du col de Bavella, un passage encore plus difficile avec ses longues ascensions et ses rochers de granit rouge. Les visages des cyclistes révélaient l’épuisement accumulé depuis le début de la course.

Rémi Borrion, qui menait la course, a surmonté ces défis avec détermination et a continué à maintenir son avance. Derrière lui, les autres participants tentaient de suivre le rythme, mais ces deux cols ont laissé des traces. Mathieu Belay, l’un des participants qui franchissait ce col, m’a partagé :

« On a eu un petit coup de mou hier soir, une route un peu difficile où on a laissé beaucoup d’énergie. »

Une autre concurrente, Joanie Lemire, a expliqué :

« C’est une expérience hors norme, colossale, qui me fait vivre des hauts et des bas incroyables. Et c’est pour ça que je suis là ! »

Amélie Plennevaux a déclaré :

« On va manger ce midi au CP3, et si tout va bien, on ne dormira pas la nuit. On essaiera d’avionner jusqu’à l’arrivée. Et si ça ne va pas , on réservera un logement et on fera les derniers 100 Km demain matin avant midi. »

Le checkpoint 3 à Zicavo et la stratégie des pauses

Au fil de la journée, beaucoup ont choisi de faire un arrêt stratégique au checkpoint 3 à Zicavo, situé au kilomètre 767, pour reprendre des forces avant de poursuivre leur route. C’est là que Laurianne Plaçais et Jean-Michel Maurin, qui avaient décidé de rouler ensemble pour une partie de la course, ont pris un moment pour se reposer et réévaluer leur stratégie. Cette approche était partagée par d’autres coureurs qui savaient que le prochain défi, le col de Verde, serait une étape difficile à franchir sans un regain d’énergie.

L’ascension du col de Verde : la fatigue s’accumule

Le col de Verde, situé au kilomètre 785 et culminant à 1289 m d’altitude, est l’un des cols les plus imposants du parcours. Les coureurs qui l’ont abordé ont ressenti les effets cumulés de la fatigue et du manque de sommeil. Dorian Nguy, qui atteignait ce col avec un groupe de coureurs, a partagé son ressenti :

« Montée très dure, troisième jour, douleurs partout.. partout. Les nuits sont dures. »

Malgré les difficultés, ces participants ont continué à avancer, encouragés par la beauté des paysages autour d’eux et par la perspective de franchir la ligne d’arrivée.

La région de la Castagniccia : une route panoramique et les premiers arrivés à Biguglia

Après le col de Verde, les participants ont longé la route en corniche qui sépare la Castagniccia de la Costa Verde, offrant des vues à couper le souffle sur la mer Méditerranée. Pour beaucoup, c’était une chance de récupérer un peu et de se motiver pour la dernière partie du parcours. Jean Paul Sachet, admiratif, a déclaré :

« Je profite du cadre avant de plonger sur la côte. Ça redonne un peu d’énergie. Je regarderai la suite du programme plus tard. »

Pendant ce temps, à Biguglia, Rémi Borrion franchissait la ligne d’arrivée, confirmant sa domination sur cette édition du BikingMan Corsica. Avec un temps impressionnant de moins de 50 heures, il a remporté sa troisième victoire sur un BikingMan. Rémi a partagé ses impressions sur cette victoire bien méritée :

« Je n’avais rien gagné récemment, donc je suis content d’en gagner une. Les paysages que j’ai croisés tout au long de ma route étaient incroyables, même si la nuit je ne voyais pas grand-chose. C’était une course intense. »

Derrière lui, Jonathan Chassin a terminé en deuxième position, exprimant sa joie de terminer malgré la fatigue :

« Se balader la nuit dans Bavella avec les cochons qui passent devant toi, c’est vraiment grandiose. C’était magnifique. »

En troisième position est arrivé Grégory Cassini, qui a partagé son étonnement quant à sa capacité à pédaler malgré la fatigue :

« Je pensais pas tenir sans dormir, mais finalement on trouve des forces insoupçonnées. »

L’ultime défi avant l’arrivée : l’ascension vers Casalta

Tous les participants n’étaient pas encore arrivés à Biguglia, et ceux qui restaient devaient affronter un dernier obstacle : une montée abrupte de 20% vers le village de Casalta. Bertrand Notte, qui s’attaquait à cette dernière difficulté, a crié en riant malgré la souffrance :

« C’est inhumain, au secours ! »

De même, Aurelien Rivard, qui progressait lentement mais sûrement, nous a partagé son ressenti sur cette montée exigeante :

« Hey, pour se terminer c’est pas mal hein, après 950 km, finir sur une pente à 20 %, il commence à faire chaud, c’est parfait ! »

Et Alexandre Coddeville de rajouter : 

“ Oh elle est belle celle-là ! C’est cadeau ! Merci Axel ! Un beau petit dessert, un digestif !”

Le compte à rebours final et la fierté des finishers

Alors que les premiers finishers savouraient leur victoire, de nombreux participants étaient encore sur la route, en train de relever leur propre défi. Chaque coup de pédale les rapprochait de la ligne d’arrivée, et le compte à rebours continuait. L’effort, la douleur, et la persévérance se lisaient sur les visages, mais la fierté d’avoir participé à une aventure aussi intense se manifestait aussi.

La journée 4 du BikingMan Corsica 2024 a été marquée par des efforts héroïques, des défis monumentaux, et une camaraderie entre les coureurs qui se soutenaient mutuellement jusqu’au bout. Les prochains participants devront finir dans les temps le lendemain, lors du cinquième et dernier jour de cette aventure épique. Le classement provisoire est désormais établi, et la liste des finishers ne cessera de s’allonger alors que la course approche de son terme.

Demain, nous assisterons à la dernière ligne droite de cette aventure à couper le souffle qui restera longtemps gravée dans la mémoire des ultracyclistes du BikingMan Corsica 2024.

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Arrivées matinales au checkpoint 3 à Zicavo

La journée a commencé avec les arrivées matinales au checkpoint 3 à Zicavo, après une nuit éprouvante pour de nombreux participants. Les cyclistes se sont montrés épuisés, mais déterminés à continuer, malgré la fatigue et les douleurs accumulées.

« Dur ! Mal partout ! Courbaturé.. il faut une bonne petite sieste. J’ai pas dormi encore, donc on va essayer, » m’a partagé Steven Leroy, l’un des cyclistes en quête de repos.

Et Sébastien Motte de rajouter : 

“Alors, je ne retiens pas le nom des cols.. mais alors.. Bavella ? c’est ça.. Purée, comme ça fait mal. J’ai souffert (rire jaune). C’est démoniaque ! Et tout seul de nuit, ça n’a pas de fin !”

Rémy Borrion s’envole vers la victoire

Alors que la majorité des participants luttaient pour avancer, Rémy continuait à creuser l’écart avec ses poursuivants. Aux alentours du kilomètre 915, il se trouvait déjà dans la région de la Castagniccia, une région caractérisée par ses vastes forêts de châtaigniers, avec environ 30 km d’avance sur Jonathan Chassin, son poursuivant immédiat.

Remy nous confie : 

« Ça va bien, mais je crains un peu le gros morceau à la fin, mais normalement j’ai assez d’avance, montrant à quel point il gardait son calme et sa stratégie malgré la fatigue.

La bataille des poursuivants dans la Castagniccia

Pendant ce temps, les poursuivants de Rémy Borrion se trouvaient à environ une centaine de kilomètres en arrière. Les états de forme étaient variés, et les participants partageaient leurs impressions sur cette course difficile.

« Ça va mieux là depuis une heure, mais c’est compliqué de rester éveillé, même en faisant plusieurs micro siestes, » a déclaré Thomas Dupin, montrant les hauts et les bas de l’épreuve.

L’arrivée triomphante de Rémy Borrion à Biguglia

En début d’après-midi, Rémy a franchi la ligne d’arrivée à Biguglia, remportant ainsi sa troisième victoire sur un BikingMan. Il a terminé la course en moins de 50 heures, une performance remarquable.

« Je suis content d’en gagner une, et j’ai adoré les paysages que j’ai croisés tout au long de ma route. Bon sauf ceux de la nuit.. (sourire) » nous a confié Rémy à son arrivée, ému et satisfait de son parcours.

Jonathan Chassin, qui a décroché la deuxième place, a également partagé son admiration pour la beauté des paysages corses et sa satisfaction d’avoir participé à cette aventure.

Les autres arrivées et la première équipe en duo

Les arrivées se sont enchaînées pour compléter le top 10 de la course, incluant la première paire d’ultracyclistes composée d’Anthony Duriani et de Nicolas Philippi, qui ont atteint la ligne d’arrivée ensemble.

Le col de Bavella, un défi monumental pour les cyclistes

Pour conclure cette journée, nous avons fait un retour en arrière au km 700, au sommet du col de Bavella, l’une des difficultés majeures du parcours. Les participants ont partagé la difficulté de cette montée, notamment la chaleur intense qui rendait l’ascension encore plus éprouvante.

« Le GPS m’indiquait 38°C en milieu d’après-midi, c’était l’enfer, » a confié Aurélien Rivard, montrant à quel point ce col reste un défi redoutable.

La troisième journée du BikingMan Corsica a mis en lumière la détermination et la force de tous les participants, en particulier de Rémy Borrion qui a réalisé une performance impressionnante. Le classement final commence à prendre forme avec le top 10 désormais connu : Rémy Borrion en première position, suivi de Jonathan Chassin et Grégory Cassini.

Rendez-vous demain pour le quatrième jour de cette aventure exceptionnelle sur les routes de Corse. Merci de suivre l’épreuve et restez connectés pour les prochaines étapes de ce défi incroyable.

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Le col de Bavella à 1218 mètres d’altitude et le checkpoint 2 à Vero

Nous nous trouvons au col de Bavella, à 1218 m d’altitude, un site majestueux où le GR20 passe également, offrant un panorama spectaculaire sur les aiguilles de granit rouge. Mais avant d’arriver ici, les leaders de la course avaient atteint le checkpoint 2 à Vero, au km 469. Rémy Borrion a été le premier à y arriver, relatant les difficultés de la nuit :

« Les cols entre le CP1 et CP2 étaient vraiment gratinés. Ça faisait mal aux jambes, » a-t-il confié, montrant que même les meilleurs étaient éprouvés par l’épreuve.

Thomas Vérin  a également partagé quelques anecdotes, notamment la rencontre avec “un tas de cochons” qui l’a surpris sur la route, ajoutant un peu d’humour à cette course intense.

Le col de Vergio, la poursuite des cyclistes

Au même moment, les coureurs du milieu du peloton s’apprêtaient à attaquer le col de Vergio, situé au km 310. Dans ce début de deuxième journée, certains ont raconté leur nuit :

« On a dormi 5-6 heures, tranquille, on a même planifié le réveil avec l’ouverture de la boulangerie, » s’est amusé un participant, rappelant que cette aventure est aussi une question d’adaptation et de profiter des plaisirs simples.

D’autres ont partagé leur stratégie de gestion de la fatigue, optant pour de petites siestes pour maintenir leur énergie.

L’ascension vers le sommet du col de Vergio et l’épreuve des calanques de Piana

Au sommet du col de Vergio, à 1470 m d’altitude, les ultracyclistes ont pu profiter d’une vue époustouflante sur les montagnes environnantes, avant d’entamer une descente vers Porto, puis d’affronter les célèbres Calanques de Piana. Ces calanques, classées au patrimoine mondial de l’UNESCO, sont un passage incontournable et offrent un paysage exceptionnel mêlant mer Méditerranée et roches granitiques de couleur rouge ocre.

« Je découvre, c’est la première fois que je viens en Corse. C’est magnifique ! Chaque montée est un régal pour les yeux, » a déclaré Rancho Proteau, émerveillé par la beauté des lieux malgré la difficulté de l’ascension.

Le checkpoint 2 à Vero : un moment de repos bien mérité

En début d’après-midi, plusieurs participants ont atteint le checkpoint 2 à Vero (km 469), certains épuisés, d’autres prêts à repartir après une courte sieste. Des matelas étaient à disposition pour leur permettre de récupérer un peu d’énergie.

« La dernière bosse était phénoménale, vraiment mal aux jambes, » m’a confié Manuel Gonçalves, un cycliste heureux d’être arrivé jusque-là et de pouvoir recharger ses batteries.

L’ascension du col de Scalella et la nouvelle bataille nocturne vers le col de Bavella

Après le checkpoint 2, les cyclistes ont dû s’attaquer au col de Scalella, une montée exigeante culminant à 1200 m d’altitude. Ce col est réputé pour ses pentes raides et sa route défoncée, mettant à rude épreuve les participants.

« Sympa le 18% sur route cabossée, c’est pas cadeau, » a déclaré Aurélien Rivard en essayant de conserver son humour face à la difficulté.

Dans la nuit, les leaders se sont engagés dans une nouvelle bataille nocturne en direction du col de Bavella, une étape clé avant de rejoindre le checkpoint 3 à Zicavo.

Jetons un coup d’oeil au classement provisoire : 

1- Rémi Borrion : 744 Km

2- Jonathan Chassain : +24 Km

3- Grégory Cassini : + 31 Km

4- Alexandre Meurillon : + 35Km

5- Thomas Dupin : + 53 Km

Au terme de cette deuxième journée, Rémy Borrion a consolidé sa place en tête, filant vers une potentielle victoire dans ce BikingMan Corsica 2024. La course reste cependant incertaine, et le défi est loin d’être terminé pour les 190 participants toujours en lice.

Rendez-vous demain pour la suite de cette aventure intense à travers les montagnes corses. N’oubliez pas de suivre la course en temps réel sur la plateforme de live tracking et les réseaux sociaux pour rester connecté à l’action.

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Le départ et les dernières préparations

Le départ a été donné en début de journée après les derniers contrôles de sécurité effectués par l’organisateur Axel Carion. Les participants, comme Olivier Ollagnier, fébriles et impatients, ont partagé leurs pensées :

« Je suis super excité, ça fait des mois que je ne pense qu’à ça, tandis qu’une autre participante ajoutait, « C’est mon premier BikingMan, je suis fébrile et excitée, j’ai hâte que le stress retombe car je suis tellement heureuse d’être ici. »

Certains se fixaient déjà des objectifs ambitieux, comme celui de figurer parmi les trois premiers, tandis que d’autres espéraient simplement terminer ce périple inoubliable.

L’ascension vers le cap corse et les premières heures de course

Le départ a été organisé en vagues de 10 cyclistes, pour éviter un énorme peloton de 200 participants. La direction nord a été prise en direction du Cap Corse, le long de routes bordant des plages d’eau turquoise. Le parcours a offert des paysages magnifiques, tout en rappelant aux cyclistes la rudesse des reliefs corses. Valentin Lançon expliquait :

« On s’habitue aux descentes étroites, ce n’est pas comme dans les Pyrénées. Ce ne sont pas du tout les mêmes routes. »

Certains ont choisi de prendre un rythme tranquille, s’adaptant progressivement à la course, tandis que d’autres poussaient déjà leur cadence, formant rapidement des groupes de niveaux.

Ravitailler et recharger les énergies (milieu de l’après-midi)

Après une centaine de kilomètres, le groupe principal a fait une pause près d’une fontaine pour se ravitailler. C’était l’occasion de récupérer et d’échanger leurs impressions :

« Il y a encore 900 km, on voit les autres, on a envie de suivre, de répondre.. mais il faut rester calme, » a souligné un Victor Moraine expérimenté, conscient de l’importance de ne pas brûler ses forces trop tôt.

Ce point de ravitaillement à Pino,a permis à tous de se ressourcer avant d’aborder les prochaines difficultés du parcours.

La formation du groupe de tête et l’arrivée au col de Battaglia (fin d’après-midi)

Au kilomètre 150, après avoir traversé la ville de Saint-Florent et le désert des Agriates, un groupe de tête s’est formé en direction du premier checkpoint, situé au sommet du col de Bataille. Cette montée, considérée comme la plus difficile de Corse, a mis à l’épreuve la résistance des cyclistes.

Le premier à atteindre le sommet a été Grégory Cassini, le leader de cette première journée, qui a été accueilli par une mer de nuages. Il nous a déclaré :

« C’était un début de parcours roulant, j’ai bien profité, mais là c’est un peu moins mon domaine. »

Derrière lui, d’autres participants arrivaient, ravis de la vue dégagée sur la région de la Balagne et l’Île-Rousse, mais visiblement éprouvés par l’ascension.

« Ca va.. enfin je l’avais oublié, il est costaud ce col, il fait vraiment mal, » a admis un Romain de Castro Vieira.

La nuit tombe, l’épreuve continue vers le checkpoint 2

Avec la tombée de la nuit, les leaders se sont lancés dans la première Battaglia nocturne en direction du checkpoint 2 situé à Vero. La plupart des participants ont choisi de s’arrêter pour récupérer avant d’entamer cette étape difficile, tandis que le peloton de queue était déjà bien plus en arrière, se reposant dans les environs de Saint-Florent au kilomètre 138.

En attendant, faisons un point sur le classement provisoire : 

1- Gregory Cassini :290 km

2- R. de Castro Vieira : + 13 Km

3- Adrien Foix : + 13 Km

4- Thomas Verin : + 15Km

5- Thomas Dupin : +15 Km

Cette première journée du BikingMan Corsica 2024 a été à la hauteur des attentes, combinant paysages somptueux et défis de taille. La chaleur corse et les montées raides ont mis les participants à l’épreuve, mais la beauté du parcours les a récompensés à chaque coup de pédale.

Rendez-vous demain pour suivre la suite de l’aventure et les prochains rebondissements de ce défi exceptionnel. Suivez également les classements provisoires sur les réseaux sociaux et le live tracking pour rester au plus près de l’action.

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Deux invités de marque rejoignent l’émission : Axel Carion, le fondateur de BikingMan, qui est également un jeune papa tout en forme, et Rémi Borrion, un vétéran du BikingMan avec six participations, dont deux victoires à BikingMan Oman et BikingMan France. Axel et Rémi, deux figures incontournables de l’événement, partagent leur expérience et leurs attentes pour cette nouvelle édition.

Le parcours de la 7e édition du BikingMan Corsica

Le cœur du prologue se concentre sur la présentation du parcours de la 7e édition du BikingMan Corsica, que Axel Carion qualifie de parcours « revisité » avec plusieurs nouvelles caractéristiques. Ce parcours unique, d’une longueur totale de 1000 kilomètres, doit être complété en 120 heures, avec un dénivelé positif de 19 000 mètres. Axel précise qu’il s’agit d’une édition spéciale, car le tracé a été conçu de manière collaborative, en tenant compte des retours d’expérience de nombreux participants et de résidents corses.

Changement de sens et nouvelles découvertes

Une des grandes nouveautés de cette édition est que le parcours est inversé par rapport aux années précédentes. Les cyclistes partiront en sens anti-horaire, se dirigeant directement vers le nord, vers le Cap Corse, en passant par Bastia. Ce choix est destiné à offrir une perspective différente sur la Corse et à redécouvrir des lieux emblématiques comme Saint-Florent et le désert des Agriates.

Le premier grand défi du parcours est le col de la Battaglia, le col le plus difficile de Corse. Ce col marque également le premier point de contrôle pour les coureurs. Ensuite, ils enchaîneront avec le col de Vergio, le col le plus long de Corse, qui est une autre nouveauté marquante de cette édition. Le parcours propose ainsi un défi extrêmement exigeant, regroupant plusieurs cols mythiques de l’île.

Exploration de la Corse sauvage

Axel insiste sur le fait que cette édition met en valeur la Corse sauvage et authentique. Après le col de la Battaglia et celui de Vergio, les coureurs passeront par les fameuses calanques de Piana, un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Cette section du parcours est spectaculaire, tant pour les paysages que pour la difficulté des ascensions. La nature reprend ses droits avec des tronçons très isolés et une faune sauvage omniprésente sur les routes corses, donnant aux participants une immersion profonde dans les recoins les plus reculés de l’île.

L’un des passages les plus redoutés du parcours est le col de Tartavello, un col magnifiquement difficile qui mènera les cyclistes vers le checkpoint 2 situé à proximité du village de Vero. La route entre le CP2 et le CP3 est elle aussi sauvage et accidentée, avec des routes corses typiques, mal entretenues mais pittoresques, longeant des villages reculés.

Final spectaculaire et imprévus climatiques

Le final de la course est tout aussi impressionnant. Après avoir franchi le checkpoint 3, les participants affronteront les célèbres cols de l’Ospedale et de Bavella, avant de se diriger vers le bouquet final, la corniche de la Castaniccia. Ce dernier tronçon est inédit, car il n’a jamais été utilisé dans les éditions précédentes. Les cyclistes traverseront une région riche en patrimoine religieux, avec des églises et basiliques, tout en ayant une vue imprenable sur la Méditerranée.

Axel et Rémi discutent également des microclimats qui caractérisent la Corse et qui ajoutent une difficulté supplémentaire à la course. En effet, le Cap Corse est souvent venteux, le col de la Battaglia peut être extrêmement pluvieux, et le col de Vergio peut être très froid, en particulier la nuit. Ces variations climatiques imprévisibles obligent les coureurs à se préparer mentalement et physiquement pour affronter tous types de conditions.

Stratégie et préparation des participants

Rémi, fort de son expérience, partage son approche de la course. Il explique qu’il a l’habitude de dormir très peu et que son objectif est de parcourir les 1000 kilomètres en environ 50 heures, tout en faisant partie du top 10, voire du top 5. Il confie que l’adrénaline de la course le maintient éveillé, et bien que le manque de sommeil soit un défi, il parvient à rester concentré grâce à l’esprit de compétition.

Axel, quant à lui, souligne que BikingMan Corsica est devenu une course très populaire, attirant près de 200 participants chaque année. Beaucoup de ces coureurs sont des novices dans le monde de l’ultracyclisme, et choisissent la Corse pour se lancer dans leur première expérience de BikingMan. Malgré la difficulté du parcours, l’ambiance est très conviviale et solidaire, créant une atmosphère familiale parmi les participants.

Deuxième partie du prologue : nouveaux invités

Dans la seconde partie du prologue, deux autres invités sont accueillis sur le plateau : Aurélie Disdier et Mathias Arlot, deux nouveaux venus dans l’univers de BikingMan. Aurélie, originaire de Nice, participe à son premier BikingMan Corsica et partage son enthousiasme pour le défi qui l’attend. Elle a déjà une expérience en ultra-distance, avec plusieurs sorties de longue durée et des entraînements rigoureux, notamment un parcours de 500 kilomètres avec 7000 mètres de dénivelé en deux jours.

Mathias, quant à lui, se prépare depuis un an et demi pour cette course. Habitant à Paris, il a dû s’entraîner intensivement malgré les contraintes géographiques, accumulant des milliers de mètres de dénivelé dans la région parisienne. Tous deux partagent leurs stratégies respectives : Aurélie a planifié des arrêts nocturnes avec des hébergements réservés, tandis que Mathias adopte une approche plus flexible, préférant improviser en fonction de son rythme de course.

La motivation des participants

Aurélie et Mathias expliquent également ce qui les motive à participer à des compétitions d’ultra-distance. Aurélie confie que son désir d’explorer de nouveaux lieux et de se dépasser personnellement l’a poussée à se lancer dans ce type de défis. Bien qu’elle appréhende les courses nocturnes, elle a trouvé des moyens de gérer ses peurs, notamment en se fixant des objectifs clairs et en gardant une attitude positive.

Mathias, ancien fumeur, voit dans l’ultracyclisme un défi personnel et une manière de se surpasser. Pour lui, l’ultra-distance est à la fois une aventure physique et mentale, qui lui permet de repousser ses limites tout en découvrant de nouveaux paysages. Tous deux se réjouissent de l’atmosphère familiale de BikingMan et de la camaraderie qui unit les participants, un aspect de la course qui les motive particulièrement.

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« Sa course à vélo vire au cauchemar »

Découvrez le dernier reportage du média Riding Zone sur le BikingMan. Après avoir suivi l’ultracycliste Julien Marty en 2020 sur l’épreuve au Portugal, l’équipe de Riding Zone est revenue pour suivre Julien qui s’est élancé sur l’épreuve mythique d’ultracyclisme mais redoutable du tour de la Corse à vélo et sans assistance. Aux côtés de l’ancien champion du monde de motocross Gautier Paulin qui était également engagé sur l’épreuve, vous pourrez vivre une autre facette de la course aux côtés de ces deux participants.

C’est une immersion dans l’ambiance particulière de la course sur l’île de beauté que nous propose Riding Zone avec les défis, les doutes et la solidarité que partagent les athlètes qui tentent le défi.

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La nuit de jeudi à vendredi : une arrivée sous les étoiles

Dans la nuit de jeudi à vendredi, de nouveaux finisseurs franchissent la ligne d’arrivée à Biguglia. Pour eux, la course est enfin terminée, et l’intensité des sentiments est palpable. Le soulagement de la fin s’accompagne de la satisfaction d’avoir traversé cette épreuve aux côtés de compagnons de route et de paysages inoubliables. Marceau Roustang résume parfaitement cet état d’esprit : 

« Il y a du plaisir dans la souffrance, mais aussi des moments qu’on aimerait effacer, comme la chaleur intense, les crevaisons, ou les montées interminables. »

Serge Vidali et Lili Suhendar : derniers participants, même combat

Alors que le soleil se lève, deux participants sont encore en course dans la région de Novella, au kilomètre 800. Lili Suhendar, venu d’Indonésie, et Serge Vidali, le dernier coureur, font face aux ultimes défis de la course. À 6h30, Lili est en difficulté après une nuit éprouvante. Son état s’aggrave une heure plus tard lorsqu’il subit une chute qui endommage son vélo. Serge, qui le rattrape grâce à son GPS, lui apporte son soutien et lui offre une chambre à air pour réparer la crevaison. 

« On y va à la régulière, » lance Serge, transformant la compétition en entraide.

Les émotions de la ligne d’arrivée : les retrouvailles d’Étienne Chignard et Loïc Lastenet

À 10h40, Étienne Chignard, ultra-cycliste de 54 ans, achève son cinquième BikingMan sous les acclamations de sa famille. Son expérience ne rend pas l’arrivée moins émotive : 

« C’est magique, et c’est ça le BikingMan, ce sont les émotions, les gens, et cet instant unique qu’on vient chercher après 1000 km de défis. » 

Même après plusieurs éditions, chaque aventure est unique et marquée par des souvenirs impérissables.

Peu après, Loïc Lastenet, âgé de 30 ans, rejoint également Biguglia, établissant un record : il est le seul participant à avoir terminé les six éditions du BikingMan Corsica. Les finisseurs arrivent peu à peu, attendant impatiemment l’arrivée de Tony Boisblet et Philippe Rocher, qui ont bravé l’épreuve en tandem.

Tony Boisblet et Philippe Rocher : un tandem inspirant

En fin de matinée, Tony Boisblet et Philippe Rocher atteignent Biguglia, accueillis en héros. Ce duo, formé d’un athlète non-voyant et de son guide, est le premier tandem à boucler les 1000 km corses. Tony, dont la famille était déjà venue le soutenir au checkpoint 2, est submergé par l’émotion. Sa mère exprime sa fierté : 

« Tony, pour moi, c’est tout. C’est un exemple de courage et de résilience. »

Pour Philippe, ce défi incarne l’essence même du BikingMan : 

« C’est cette émotion et cette authenticité que nous sommes venus chercher. Tony est une source d’inspiration, par son courage et son attitude face à son handicap. » 

Leur arrivée en tandem est un symbole de dépassement de soi et de solidarité.

Véronique et Bruno : l’épopée des Calédoniens

Parmi les derniers arrivants, Véronique et Bruno, venus de Nouvelle-Calédonie, franchissent également la ligne. Pour eux, le BikingMan est une aventure familiale : 

« J’ai pensé à mes petits-enfants et mes enfants pendant tout le parcours. Je veux leur montrer qu’il faut avancer et lever les yeux, surtout dans un endroit aussi magnifique que la Corse. » 

Bruno compare les montagnes de la Calédonie à celles de l’île : 

« Je ne pensais jamais faire 18 000 mètres de dénivelé positif, mais ici, tout est possible ! » 

Leur traversée des paysages corses restera gravée dans leur mémoire, même dans les moments les plus difficiles.

Serge Vidali, dernier à franchir la ligne : la solidarité au cœur de la course

La journée s’achève avec la remise des prix et une ambiance festive. Serge Vidali, que nous avons suivi tout au long de ce dernier jour, franchit la ligne en soirée sous les acclamations des participants rassemblés. Il exprime avec modestie : 

« On avance, et on devient solidaire même si on ne se connaît pas. C’est incroyable d’être accueilli par 200 personnes, même si on n’a pas sauvé de vies. » 

Pour Serge, ce sont les liens créés durant la course qui lui offrent ce sentiment de réussite.

Lili Suhendar : dernier finisseur de l’édition 2023

À 2h du matin, Lili Suhendar, venu spécialement d’Indonésie pour relever ce défi, franchit la ligne en 149e et dernière place. Malgré les obstacles, il garde un sourire rayonnant, symbole de sa ténacité et de sa passion pour l’ultra-cyclisme. Son expérience montre que le BikingMan est bien plus qu’une compétition : c’est une aventure personnelle où chaque finisseur dépasse ses limites.

Retour sur l’édition 2023 : succès et classement

Cette édition du BikingMan Corsica a rassemblé 171 participants, dont 149 ont réussi à boucler le parcours et 22 ont dû abandonner. Le classement final couronne Yoan Dercourt, vainqueur en solo, suivi de Anouck Ulrich comme première féminine, et de la paire Mathieu Lalague et Jérôme Lesgourgues. Les trois catégories mettent en lumière la diversité et l’engagement des participants dans cet événement unique.

Cap sur la prochaine étape

Le BikingMan Corsica 2023 se termine, mais l’aventure continue. La prochaine étape de la saison aura lieu en juin au BikingMan France, avec un parcours qui promet d’être aussi exigeant, incluant des ascensions mythiques telles que le Mont Ventoux et le col de la Bonette. En attendant, les réseaux sociaux du BikingMan continuent de partager les témoignages et souvenirs de cette édition corse riche en émotions.

En conclusion, ce dernier jour du BikingMan Corsica témoigne de l’esprit de solidarité, de dépassement de soi et de l’épanouissement personnel propre à cet événement. Chacun repart avec des souvenirs, des images gravées à jamais, et l’assurance d’avoir vécu un défi hors du commun.

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