Esta es la observación de Max, capitán del FastClub, que reunió a sus tropas en masa (11 miembros de diferentes orígenes) para encontrarse y compartir un momento en el escenario corso de 2022. Historias de sus diversas fortunas en la isla de la Belleza.

Registrarse en un BikingMan nunca es trivial. Al principio todos estamos emocionados, luego entrenamos, luego estamos ansiosos, sentimos que estamos listos y luego viene el estrés de tener que correr.

Para sortear este estrés y motivarnos antes y durante el evento, todos nos inscribimos en la misma carrera. De hecho, Fastclub es un club en solitario que no tiene una base local, por lo que para nosotros fue una oportunidad para disfrutar y montar juntos.

¡Nos encontramos en el check-in de BikingMan Corsica a las 11 no menos! ¡Eso es más que una ola completa al principio! Es cierto que registrarse para una ultra carrera, administrar la logística y competir solo puede ser aterrador y estresante. Por una vez, no éramos los más estresados de los participantes. Con nuestras experiencias complementarias, todos habían podido encontrar consejos antes de la carrera. Nuestros dos miembros corsos (Jean-Marc y Pierrot) también nos dieron algunos consejos sobre la ruta.

Por lo tanto, estábamos listos para la batalla, no todos de la misma manera, ¡pero todos de buen humor! ¡Por diversión, y es muy divertido en el paddock! Llegados a la salida, las sonrisas seguían ahí pero la aprensión de hacer los 1000 km se sentía discretamente…

¡Aquí están los ciclistas detrás del club y su BikingMan Corsica!

– Maxime Prieur (Capitán Max): ya finisher de BikingMan Euskadi en 2021 y presidente del club (¡y tu periodista hoy!). Para mí, el objetivo de este BikingMan era hacerlo a todo gas, primero en la carrera. Para lograr este objetivo, comencé muy liviano en la bicicleta, ¡dejando de lado la comodidad y las soluciones de emergencia durante la carrera! Los resultados son muy positivos con un buen cuarto puesto y un tiempo de 48h41 para completar el recorrido de 960 km. ¡Yippe!

Fabien bienvenido como debería ser por el capitán Max

– Fabien Morel: Para Fabien, fue una gran primera vez. Ciclista aficionado y acostumbrado a paseos largos (varias veces 400 y 500 km solo) así como con una larga experiencia de vacaciones familiares en bicicleta cuando era niño, Fabien al principio anunció alto y claro que quería montar solo de día para disfrutar de los paisajes y acabó haciendo un primer día de gestión a un ritmo decente y siguiendo con un buen final de carrera que le permitió hacerse con un buen puesto entre los 10 primeros. Su anécdota: justo antes de Calvi, el pepino que tenía en el se cayó la bici…

Mathieu, la fuerza silenciosa en la llegada de la BMC 2022

– Mathieu Andrieu: Si te dicen “fuerza tranquila”, ¡ahora puedes pensar en él directamente! Salida, llegada, regularidad, el que anda en bicicleta, nada, corre, ¡cubrió la carrera sin el menor problema! ¡Termina con un buen lugar entre los 20 primeros y por lo tanto hace que sus dos hijos estén muy orgullosos de su padre! Pasando la meta, lo primero que dijo fue “Fabien, encontré tu pepino”.

George, el banano, probablemente en busca de frutas

– George Camprubi, también conocido como Le Bananier: Entonces, ¡gran historia! El Bananier solo se alimenta de frutas, por lo que al principio estaba bastante cargado. Emocionado como una pulga pero acostumbrado al esfuerzo (ya había terminado el BikingMan Euskadi 2021), George nos regaló un muy buen primer día entre los 20 primeros. Durante el segundo día sufrió un golpe de calor. Salió como en el 40, dejó pasar a unos competidores con un doble pinchazo y se quedó sin Banana! ¡Termina con un buen lugar en el Top 30!

Thomas sonríe al llegar después de un duelo ganado contra un abejorro astuto

– Thomas Delaplace, también conocido como Thomas of the place: ¡Allí encontramos un gran cliente! Thomas es un ciclista muy regular, incluso lo vimos este año en carreras de FFC, y el año pasado también en otro BikingMan. Pero con toda su experiencia y manejo, recordaremos una cosa: Casi se da por vencido tras chocar con un abejorro que le dio en la ingle… (jajajajaja). Terminó en gran forma después de una carrera de ritmo constante.

Caroline y Thierry partiendo desde CP1 – en dirección al lado oeste de la isla.

– Thierry y Caroline: Nuestra pareja de la región de Avignon, dos entusiastas del esfuerzo, con muchos años de Triatlón a sus espaldas. Para ellos, fue casi una venganza. El año pasado habían terminado el BikingMan France después de una noche en el hospital de Caro que se había comido un pastel no tan fresco en mitad de la carrera… Nuestros dos ex-triatletas gestionaron su carrera de principio a fin, pero ¡un BikingMan no es baladí! ¡Llegaron a la hora de comer como si el llamado del plato los hubiera empujado! Sus caras dibujadas, ¡pasaron con creces su prueba!

– The DREAMTEAM: Jean Marc / Pierrot / Richard: Si quieres un buen ambiente y ayuda mutua, es con ellos que debes montar. Cómo una carrera en solitario puede convertirse en una carrera por equipos. Un equipo no está necesariamente ahí para ir más rápido tomando el relevo como en el Tour de Francia, el objetivo de los amigos: correr juntos para ayudar a todos en los momentos de debilidad. Pierrot tuvo que tomar muchas micro siestas, Jean-Marc tuvo que empujar su bicicleta, Richard tuvo que aguantarlas. Historias durante la carrera, tienen miles (¡por tu cuenta generamos mucho menos! Por un lado, estoy celoso de su amabilidad durante la carrera). ¡Les vamos a pedir que hagan un podcast para contarlo todo! Una anécdota de su raza: Richard va a pagar la cuenta en un restaurante. Le dicen que la tarjeta solo la aceptan a partir de 50 euros. ¡Pierrot entonces se levanta y levanta la voz con su acento (corso)! De repente, el techo de pago se reduce considerablemente (los encantos de Córcega…).

Clément, gafe del FastClub en la BMC2022

– Clément Bancons alias Repsol (apodo temporal de sus frecuentes paradas en las estaciones de servicio): ¡Aquí, esto es lo que se llama mala suerte! Un ciclista muy constante y entrenado, llegó en su primer Ultra, en gran parte preparado. Fue traicionado por su material. El primer día de bajada, saliendo de una curva, rodó sobre una piedra a gran velocidad y se rompió la cámara de aire (dañando el neumático en el proceso). Repara y continúa su día con Fabien (por cierto, se rieron mucho mientras cabalgaban uno al lado del otro). Después de una noche corta en el Cp1, vuelve a ponerse en marcha y, 1 km después del CP, rueda en una reparación de la carretera (yo también, pero tenía neumáticos más fuertes) y pincha por segunda vez. Por lo tanto, deja ir a Fabien en ese momento. ¡Se va sin ningún problema pero sin más tubo de repuesto! Luego pierde su tarjeta de crédito y su dinero al agarrar una barra en su bolsillo trasero (al día siguiente, Thierry y Caroline la encontrarán jajaja). Luego vuelve a atrapar a Fabien y ahí está la tragedia, el tornillo de ajuste de su desviador se ha ido. Son las 5 de la mañana, se da por vencido por un problema mecánico… La historia para recordar es que finalmente, mientras hacía autostop, fue a un taller de bicicletas que le repararon la bicicleta. Podría haber reanudado la carrera unas horas más tarde. ¡Una gran lección aprendida para todo el club!

Como habrás entendido, los 11 seguimos la misma ruta, estábamos en la misma salida y en la misma meta, pero se puede abordar un BikingMan de muchas maneras diferentes, ¡con mucha diversión cada vez!

Puedes encontrar la clasificación completa de la carrera aquí:

Clasificación Corsica #5 2022

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La situación sanitaria en Francia sigue siendo difícil con medidas restrictivas cada vez más estrictas.
Así, en febrero, el gobierno francés implementó medidas que prohíben la celebración de eventos deportivos (excepto carreras profesionales). Después de largas discusiones con los diversos funcionarios electos y prefecturas durante las últimas semanas con el fin de encontrar soluciones para la organización de BikingMan, parece que las fechas de BikingMan Corsica y AURA no se pueden mantener con las restricciones impuestas por el estado francés. COVID-19.

Además, el espíritu de BikingMan es ofrecerte aventuras en campos comprometidos con la única limitación de tener las 24 horas del día. Con el toque de queda que actualmente prohíbe todos los viajes después de las 6 p.m. (aplazado hasta las 7 p.m. del 20 de marzo) y hasta las 6 a.m., habría sido imposible organizar estos dos eventos en buenas condiciones.

Desafortunadamente, nos vemos obligados a cambiar las fechas de BikingMan Corsica # 4 y AURA # 1 para adaptarnos a las restricciones vigentes.
Aquí están las nuevas fechas para estos 2 eventos:
CORSICA # 4: Lunes 7 de junio al viernes 11 de junio (check-in, control de materiales y briefing 5 y 6 de junio)
AURA # 1: Lunes 9 al 13 de agosto (check-in, control de material y briefing el 7 y 8 de agosto)

No dude en consultar el calendario de carreras actualizado.

Estamos profundamente decepcionados de no poder mantener estas dos carreras en las fechas programadas. Cada participante registrado para uno de estos eventos ha sido contactado por correo electrónico (revise sus correos electrónicos si está preocupado).

Mantenerte fuerte !

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Para esta versión 2020, la camiseta utiliza una base blanca similar a la versión Omán, y ahora exhibe con orgullo el logo y los colores de la bandera de Córcega, un homenaje a la Isla de la Belleza que nos recibirá a todos en octubre.

No esperes más y aprovecha el precio especial de preventa de la camiseta.

La camiseta oficial BikingMan Corsica 2020

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